要想提高運轉功率，需求從規劃方面下功夫，關于主動制釘機而言，首要要確保整個體系的協調性。從結構來看，主動制釘機首要是由送料設備、合模設備及沖壓設備等部分組成。其間的送料設備首要是由四桿組織傳動、棘輪組織及沖突輪校直等組成。

通常情況下，送料設備的棘輪組織首要包括有棘爪、遙感、止動爪機棘輪等。其間的棘輪能夠發生間歇性運動，從而使送料動作能夠得到停頓。

當送料作業完結之后，能夠進行接下來的夾緊、擠釘等環節了。由此可見，在主動制釘機運轉過程中，棘輪能夠帶動沖突輪的傳送，一起沖突輪還具有校直鐵絲和傳送鐵絲的功能。此外，在規劃趕緊結構的時分，必定要明確這部分是整個規劃工作的重要環節。

這是因為這一部分關于產品的質量會發生直接的影響，一起也會影響到后續出產工作的進行。因而在規劃主動制釘機趕緊結構的時分，應當提早留出必定的時間，以確保完結冷鐓、剪斷以及冷擠效果。另外在回程的時分，還應當把鐵絲徹底松開，使送料體系能夠直接向前移動。

在這個過程中，首要是憑借連桿的效果來驅動主動制釘機的滑板，一起還起到了銜接曲柄的效果，曲軸能夠帶動曲柄的驅動。需求注意的是，應當結合滑板槽尺寸與形狀來調整制釘機的趕緊狀況。